随着汽车对轻量化、环保的要求，PP改性塑料因其具有密度小、性价比高、力学均衡性好、耐化学腐蚀、易加工等突出优点在汽车中被广泛使用，等离子表面处理可增加粘接、印刷、涂层强度。汽车配件用到的PP（聚丙烯）塑料特点是结构规整，结晶度高，表面能低，分子键上缺少活性官能团，粘接性能差。直接粘接的效果显然是不好的，一般会使用 PP处理剂以提升PP材质与胶水之间的粘接力；而等离子表面处理技术通过改变PP塑料的微观结构，除去有机物，在表层形成亲水性基团，是一种行之有效的环保工艺，完全可以替代PP处理剂。在汽车内饰件、外饰件和功能件等方面使用的PP塑料都可以采用等离子表面处理工艺，以提高粘接的可靠性、改善涂层或印刷质量、增加包覆强度等。

      汽车塑料配件可进行等离子表面处理的PP塑料按照功能大致可分为以下4类：

1、增韧型改性PP 塑料，由于添加了增韧剂，具有极高的冲击强度和低温韧性，主要用来制造汽车保险杠、侧裙护板、外防擦条、轮罩衬垫等配件。

2、填充增韧型改性PP 塑料，即以无机物填充、弹性体增韧，具有模量高、刚性及耐热性好、尺寸稳定性好等突出优点，克服了通用PP 塑料收缩率大、热变形温度低、力学持久性差等缺点，广泛用来制造汽车各内外装饰件，如车灯灯体、仪表板、仪表总成外壳、仪表总成底座、车门内护板、储物箱、水箱面罩等。

3、填充型改性PP 塑料，填充的高含量无机物可大大提高通用PP 塑料的刚性、耐热性及尺寸稳定性，主要用来制造耐高温的非受力结构零件，如汽车空调外壳、汽车空调轴流风扇、护风圈等。

4、增强型玻纤增强PP 塑料，是聚烯烃塑料中强度高，刚性、耐热性及尺寸稳定性好的品种，主要用来制造发动机进气系统、发动机冷却风扇框架、发动机进气系统过滤器等高强度、高耐热制品。

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